铜仁mob是什么意思?
铜仁MOB，是指铜仁移动办公系统。随着科技的发展和信息化的推进，各类企事业单位需要一个高效、便捷的移动办公平台，以便更好地管理和协调内部的工作。铜仁MOB系统提供了一个智能化的移动解决方案，既可以快速地查询和处理办公事务，也可以随时随地地沟通和协调团队工作。
碧江区设立
碧江区于2011年11月正式设立。以下是关于碧江区设立的相关信息：设立背景：2011年10月22日，国务院宣布批准设立地级铜仁市，并撤销了原铜仁地区和县级铜仁市、万山特区。在此背景下，碧江区作为铜仁市的新设行政区划应运而生。地理位置：碧江区位于贵州省铜仁市的东南部，是铜仁市的行政中心。
碧江区的历史沿革如下：明永乐十一年设立：当时设立了铜仁长官司、铜仁府和铜仁县。铜仁县得名源于城南大小江合流处的铜崖，相传渔人在此河中发现三尊铜佛，因此名为“铜人”，后与“仁”字谐音，寓意仁义之邦。民国二年保留铜仁县名：铜仁县的名称得以沿用。
年10月22日，国务院正式宣布批准设立地级铜仁市，撤销了原铜仁地区和县级铜仁市、万山特区。铜仁市的首府设于碧江区，碧江区位于贵州省铜仁市，是铜仁市的行政中心。碧江区作为铜仁市的核心区域，其地理位置、经济和文化发展等方面均具有重要作用。
年8月21日，国务院批准撤销铜仁县，设立铜仁市（县级市，今天的碧江区），原行政区域保持不变。这意味着铜仁市在1987年就已经从县级市起步，为后续的发展奠定了基础。2011年11月，国务院下发国函〔2011〕131号文件，批准撤销铜仁地区，设立地级铜仁市。
碧江区，位于贵州省东北部的武陵山脉中部，与湖南凤凰县和麻阳县接壤。作为铜仁市人民政府所在地，它在2011年由国务院批准设立，原铜仁地区撤销，铜仁市升格为地级行政区，原县级铜仁市改名为碧江区。
它位于铜仁市的东南部，与万山区、江口县和仙桃苗族自治县以及湖南凤凰、麻阳、芷江等县相邻。现辖5街办、4镇、5乡。邮编：554300 区号：0856 拼音：Bì Jiāng Qū 英译：Bijiang District2011年，撤销县级铜仁市，设立铜仁市碧江区。
铜大高速公路意义
1、铜大高速公路的意义主要体现在以下几个方面：完善区域干线公路网布局：铜大高速公路作为贵州省高速公路网规划的重要一环，其建设显著完善了区域干线公路网的布局，提升了交通网络的连通性和便捷性。
2、重要意义：铜大高速公路是贵州省高速公路网规划的重要组成部分，对完善区域干线公路网布局，加快资源开发和城市化进程，加速铜仁经济发展具有重要作用。
3、铜大高速公路的建设，不仅优化了贵州省的交通网络布局，加强了区域内各城市之间的联系，更为沿线地区的发展提供了强有力的交通支撑。通过与沪昆高速公路的连接，进一步增强了贵州省与外部的交通联系，对于促进区域经济一体化和加速经济社会发展具有重要意义。
4、项目意义：该项目的实施旨在缓解沪昆高速公路的运输压力，加强沿海经济发达地区与中部地区的经济联系与交流，改善区域间的交通条件，对江西的经济现代化、工业化和城市化进程具有显著的推动作用。首段建设情况：南昌至铜鼓高速的首段，即南昌至奉新的昌奉高速，已启动建设。
5、玉盘高速即玉屏至盘州高速公路，起点位于铜仁市玉屏县，接已建成的沪昆高速公路及铜大高速公路；终点在六盘水市盘州市，与沪昆高速和杭瑞高速相连接。 该高速公路是贵州省高速公路网规划“6横7纵8联”中的“第4横”，对完善区域交通网络、促进沿线地区经济交流和发展具有重要意义 。
6、沪铜高速：连接安徽东部与长江三角洲地区的重要干线，起点在上海，经过安徽的铜陵等地，对于加强皖东地区的交通联系，推动区域间的经济合作具有重要意义。合宁高速：安徽省中部至东部的重要交通干线，连接合肥与南京。
标桥每日资讯|南京市一季度公共资源交易额520亿元
1、交易额：南京市公共资源交易中心在一季度完成了934宗交易项目，交易额达到了520亿元。防疫与交易：在防疫期间，该中心确保了防疫与交易“两不误”，保障了重点项目的顺利进场。远程评标：此外，该中心在远程评标方面也实现了新突破，成功完成了首个跨三省的远程评标项目。
2、南京市公共资源交易中心在一季度实现防疫与交易“两不误”，保障重点项目顺利进场。完成934宗交易项目，交易额达520亿元，远程评标也实现了新突破，成功完成首个跨三省远程评标项目。
3、丽水市公共资源交易中心则以“智治交易”新样板引领数字化改革，打造了包括电子交易平台、建设工程不见面开标、公共资源交易金服平台在内的六大场景应用，实现了“市县一体化”。2021年，丽水市公共资源交易项目成交额14057亿元，同比增长170%，刷新历史记录。
4、重庆全面推广使用工程建设项目“不见面开标”系统，依托数字签名、分布式存储等技术实现电子投标文件上传、远程解密、在线直播、远程互动和在线确认，优化营商环境。
5、湖北省一季度工程建设招投标项目数量和交易额分别增长近2倍，达到977亿元，工程建设招投标项目增长超过3倍，主要得益于武汉新港高速双柳长江大桥及接线工程、荆州李埠长江公铁大桥、京港澳高速公路湖北境改扩建、武汉至天门高速公路等重大交通项目的实施。
